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物流升級
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- 發布新聞的時間:2020-02-21 13:36
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物流升級
【概述(shu)闡述(shu)】產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)升(sheng)(sheng)級(ji)(ji)一(yi)(yi)直是中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)業(ye)(ye)(ye)永恒的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)話題。?加入世(shi)貿(mao)組織后,由(you)于大(da)量(liang)(liang)出(chu)口訂單(dan),中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)業(ye)(ye)(ye)迅速擴(kuo)張。到(dao)(dao)2017年(nian)(nian)(nian),中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)業(ye)(ye)(ye)產(chan)(chan)值(zhi)達到(dao)(dao)24.2萬億元(yuan),占(zhan)(zhan)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內生產(chan)(chan)總值(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)30%。?在(zai)(zai)經歷了制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)野蠻增長(chang)(chang)期后,通過(guo)(guo)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)升(sheng)(sheng)級(ji)(ji)來提(ti)高(gao)(gao)生產(chan)(chan)效(xiao)率成為(wei)(wei)(wei)一(yi)(yi)個新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)課題。?在(zai)(zai)互(hu)聯(lian)網(wang)時代背(bei)景(jing)(jing)下(xia),產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)升(sheng)(sheng)級(ji)(ji)更多(duo)(duo)地(di)依賴(lai)于互(hu)聯(lian)網(wang)、大(da)數據、人(ren)工(gong)智能等技(ji)術。?而物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)作為(wei)(wei)(wei)支撐制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)業(ye)(ye)(ye)乃至(zhi)整個制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)要(yao)環節,急需變革升(sheng)(sheng)級(ji)(ji)。?制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)環節:物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)需要(yao)升(sheng)(sheng)級(ji)(ji)?與制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)快速發展相似,物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)市場規模在(zai)(zai)過(guo)(guo)去(qu)10年(nian)(nian)(nian)中(zhong)也大(da)幅增長(chang)(chang)。?2010年(nian)(nian)(nian)至(zhi)2017年(nian)(nian)(nian),我國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)社會物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)總量(liang)(liang)由(you)125.4萬億元(yuan)攀升(sheng)(sheng)至(zhi)252.8萬億元(yuan),年(nian)(nian)(nian)均復合增長(chang)(chang)率達到(dao)(dao)10.53%。?以(yi)2017年(nian)(nian)(nian)全國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)社會物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)總量(liang)(liang)為(wei)(wei)(wei)例(li)(li),從構成上看(kan),工(gong)業(ye)(ye)(ye)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)總量(liang)(liang)為(wei)(wei)(wei)2345萬億元(yuan),制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)業(ye)(ye)(ye)需求(qiu)占(zhan)(zhan)絕大(da)多(duo)(duo)數。因此,把(ba)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)稱為(wei)(wei)(wei)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)環并不(bu)過(guo)(guo)分。?從運(yun)(yun)輸方(fang)式看(kan),公路(lu)(lu)貨運(yun)(yun)占(zhan)(zhan)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)75%以(yi)上,其(qi)余鐵(tie)路(lu)(lu)、水運(yun)(yun)、航空運(yun)(yun)輸占(zhan)(zhan)25%以(yi)下(xia)。?一(yi)(yi)種觀點認為(wei)(wei)(wei),我國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)產(chan)(chan)值(zhi)占(zhan)(zhan)gdp的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)比(bi)重(zhong)(zhong)超(chao)過(guo)(guo)14%,高(gao)(gao)于歐(ou)美(mei)6%-8%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)比(bi)例(li)(li),效(xiao)率低下(xia)。?這(zhe)種說法(fa)有(you)些道(dao)理,但也有(you)偏見。中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)業(ye)(ye)(ye)占(zhan)(zhan)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內生產(chan)(chan)總值(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)比(bi)重(zhong)(zhong)為(wei)(wei)(wei)30%,高(gao)(gao)于大(da)多(duo)(duo)數歐(ou)美(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家。以(yi)美(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)和日本(ben)為(wei)(wei)(wei)例(li)(li),兩國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)業(ye)(ye)(ye)占(zhan)(zhan)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內生?產(chan)(chan)總值(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)比(bi)重(zhong)(zhong)不(bu)超(chao)過(guo)(guo)20%,而物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)占(zhan)(zhan)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內生產(chan)(chan)總值(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)比(bi)重(zhong)(zhong)為(wei)(wei)(wei)6-8%。因此,考慮到(dao)(dao)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)業(ye)(ye)(ye)gdp占(zhan)(zhan)比(bi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)差異,我國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)效(xiao)率并不(bu)是歐(ou)美(mei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)50%,而是應(ying)該在(zai)(zai)75%-80%之間。?一(yi)(yi)方(fang)面,中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)占(zhan)(zhan)gdp的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)比(bi)重(zhong)(zhong)較高(gao)(gao),是因為(wei)(wei)(wei)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)業(ye)(ye)(ye)規模較大(da),占(zhan)(zhan)gdp的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)比(bi)重(zhong)(zhong)較大(da)。另一(yi)(yi)方(fang)面,產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)弊端(duan)確實很(hen)多(duo)(duo),生產(chan)(chan)效(xiao)率還有(you)很(hen)大(da)提(ti)高(gao)(gao)空間。?如(ru)前所述,在(zai)(zai)互(hu)聯(lian)網(wang)背(bei)景(jing)(jing)下(xia),產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)升(sheng)(sheng)級(ji)(ji)更多(duo)(duo)地(di)依賴(lai)于互(hu)聯(lian)網(wang)、大(da)數據、人(ren)工(gong)智能等技(ji)術。那么,如(ru)何利用這(zhe)些新玩意兒(er)推進物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)改革呢??其(qi)中(zhong)一(yi)(yi)個答案是自動駕駛儀和卡車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結合。
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